220年前，即1804年2月21日，发生了一场足以更动历史和技能发展的迫切事件。

理查德·特雷维西克和他想象的宇宙第一辆蒸汽机车。

好多历史学家暗示，这标识着蒸汽一又克期间的启动。虽然，其他一些历史学家觉得应该从1784年詹姆斯·瓦特发明通用蒸汽机，启动预备蒸汽一又克期间的起初。虽然，这么的学术盘考实在无法断言哪一方是正确的。然而，需要发挥的是，1804年2月21日，宇宙上第一列由机械牵引的火车从南威尔士初次启程。

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佩尼达伦蒸汽机车的图纸。

这列火车由五辆车厢构成，运送10吨煤炭，由理查德·特雷维西克想象的佩尼达伦蒸汽机车牵引，William Hill这是宇宙上第一辆实用机车。此前，这类列车皆是由马匹牵引的。尽管特雷维西克发明的蒸汽机车展示了它的责任抑止，但它的想象很不完善，况且在好多方面皆不对理。尤其是汽锅的位置让操作十分未便，必须在泊车时智商补充煤炭。

神气佩尼达伦蒸汽机车运行的油画，它在佩尼达伦和阿伯卡农之间的16千米铁道路上输送煤炭。

此外，特雷维西克出于某种原因为蒸汽机车安装了一个宏大的飞轮，并使用了深奥、复杂且原则上根柢不需要的齿轮传动安设，是以当他的蒸汽机车就像沿着铁轨升沉的发条安设。齿轮传动机构耗尽了很大一部分功率，况且在行驶历程中发出很大的杂音。

另一幅神气佩尼达伦蒸汽机车的油画，铁路桥上的蒸汽机车30年后才出现，因此这幅油画并不是真实场景。

佩尼达伦蒸汽机车运行期间并不长，它使用的L形角钢底盘无法承受机车自己的分量，很快就出现断裂并导致翻车。东谈主们并莫得缔造这辆损坏的蒸汽机车，铁路雇主又归附了马拉列车。这台超越于期间的机车就这么报废了，但特雷维西克照旧入部下手想象一种更先进的蒸汽机车。新式蒸汽机车于1808年完成，并有一个很根由的名字“谁能收拢我（Catch Me Who Can）”。